液壓系統(tǒng)作為數(shù)控銑床的原動(dòng)力，在保證數(shù)控銑床的正常運(yùn)行方面發(fā)揮著重要的作用。在進(jìn)行數(shù)控銑床維護(hù)的過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)工作成為了數(shù)控銑床維護(hù)工作的重點(diǎn)。下面山東海特數(shù)控銑床廠家根據(jù)液壓系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題，對(duì)各種具體的情況進(jìn)行了分析，提出了對(duì)應(yīng)的維護(hù)與保養(yǎng)策略。
　　1 、液壓系統(tǒng)污染給數(shù)控銑床動(dòng)力帶來(lái)的損害
　　液壓系統(tǒng)是整個(gè)數(shù)控銑床動(dòng)力系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，混入其中的污染物將加速液壓元件的磨損，導(dǎo)致液壓元件設(shè)備的損毀或者是燒傷，造成對(duì)液壓系統(tǒng)的破壞。同時(shí)，對(duì)于一些關(guān)鍵的閥門(mén)，將造成閥門(mén)的關(guān)閉動(dòng)作延緩或者是產(chǎn)生較大噪聲等。再者，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)污染物時(shí)，有可能對(duì)一些較為精密的液壓元件造成損壞，尤其是精密的液壓元件中的節(jié)流縫隙以及節(jié)流孔等，影響液壓元件的正常工作，有時(shí)甚至改變液壓元件的工作性能，使得液壓系統(tǒng)在工作的過(guò)程中出現(xiàn)誤動(dòng)作，容易造成生產(chǎn)事故的發(fā)生。再者，液壓油缸在工作過(guò)程中可能出現(xiàn)一些細(xì)小的顆粒，這些顆粒在運(yùn)動(dòng)中將加速對(duì)液壓密封件造成的損害，導(dǎo)致液壓缸筒內(nèi)壁的摩擦加劇，液壓缸壁金屬被拉傷，液壓油缸的泄漏量增加，*終使得液壓油缸出現(xiàn)推力不足、速度下降以及爬行等問(wèn)題，并可能伴隨有異常振動(dòng)或者是噪聲。
　　2 、造成數(shù)控銑床液壓系統(tǒng)污染的相關(guān)因素
　　液壓系統(tǒng)是一個(gè)密閉的流體空間，其容易受到外界環(huán)境中污染因素的影響。造成數(shù)控銑床液壓系統(tǒng)污染的因素很多：其一，液壓油的污染，液壓油的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要因素。在數(shù)控銑床液壓系統(tǒng)故障中，70％～80％的故障都是由于液壓油中含有若干污染雜質(zhì)而造成的；其二，在液壓系統(tǒng)的相關(guān)零部件制作、安裝過(guò)程中可能出現(xiàn)一些潛在的污染物，諸如澆鑄中的型砂、切削、毛刺、焊渣以及銹蝕的碎片顆粒等。同時(shí)，在清理的過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)一步的加強(qiáng)管理，這樣才能保證安裝之后的液壓系統(tǒng)能夠持續(xù)穩(wěn)定的工作，給數(shù)控銑床提供足夠的動(dòng)力。
　　3 、液壓系統(tǒng)實(shí)際使用過(guò)程中的維護(hù)策略
　　3.1 正確合理的選擇液壓油
　　液壓油在液壓系統(tǒng)中主要是要發(fā)揮出傳遞動(dòng)力、冷卻傳動(dòng)設(shè)備、潤(rùn)滑以及密封的功能，選擇不合理的液壓油將造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)早的磨損，或者是降低液壓系統(tǒng)的那就程度。在選擇液壓油的過(guò)程中要按照數(shù)控銑床原始說(shuō)明書(shū)中的養(yǎng)護(hù)要求來(lái)選擇合適牌號(hào)的液壓油，當(dāng)需要使用其他種類(lèi)的油液代替時(shí)也應(yīng)該盡量選擇那些性能與原牌號(hào)類(lèi)似的液壓油。同時(shí)，要注意使用液壓油時(shí)，不同牌號(hào)的液壓油不可以同時(shí)使用，防止液壓油使用過(guò)程中產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致液壓油的性能發(fā)生變化。使用之前要對(duì)液壓油的性狀進(jìn)行觀察，當(dāng)油液顏色出現(xiàn)變色，成為乳白色、深褐色，或者是出現(xiàn)異味時(shí)，表明油液已經(jīng)變質(zhì)，不能繼續(xù)使用。
　　3.2 針對(duì)固體雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)策略
　　數(shù)控銑床液壓系統(tǒng)的正常工作是建立在干凈純潔的液壓油數(shù)控銑床之上的，由于整個(gè)液壓系統(tǒng)中的各種控制閥門(mén)以及管路等都屬于精密度較高的零件，部分地方還存在阻尼孔或者是節(jié)流間隙等。一旦固體雜質(zhì)侵入其中，這些污染物將使得這些零件的摩擦系數(shù)增加，加速了零件的摩擦與磨損。當(dāng)污染物的硬度較大時(shí)，還可能造成這些零件的堵塞、卡死等問(wèn)題。為了提高對(duì)固體雜質(zhì)的密封能力，首先要清楚固體雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方式；液壓油被污染、油液灌注工具被污染、油液加注或者是維修過(guò)程中由于不慎進(jìn)入固體雜質(zhì)、缺乏保養(yǎng)以及液壓元件工作過(guò)程中出現(xiàn)摩擦脫屑等問(wèn)題。因此在，加注液壓油的過(guò)程中要注意對(duì)油液的過(guò)濾、保證加油工具的清潔程度等。
　　在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，假若需要對(duì)液壓油箱的加油蓋予以拆除時(shí)，首先將其周?chē)膲m土予以清除(清洗過(guò)程中不能用水進(jìn)行沖洗，以免水滲入油箱中)，清理干凈之后再將油箱蓋打開(kāi)。當(dāng)清洗過(guò)程中需要采用擦試材料，或者是需要采用敲擊方式進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，應(yīng)該盡量選擇那些不掉纖維雜質(zhì)的材料，且盡量使用表面附著有橡膠的專用敲擊鐵錘進(jìn)行作業(yè)。而對(duì)一些精密的液壓元件以及細(xì)小的液壓管道，其關(guān)鍵部位都需要進(jìn)行認(rèn)真清洗，并利用高壓熱風(fēng)予以風(fēng)干，*后在進(jìn)行組裝。在*換油液濾芯時(shí)要選擇那些包裝完好的原裝正品濾芯，否則即使濾芯完好，其內(nèi)部可能也不清潔。在*換液壓油時(shí)同樣要對(duì)濾清器進(jìn)行清洗，在安裝濾芯之前要使用擦拭材料將濾清器殼體中的污物去除。
　　在清洗的過(guò)程中，所使用的液壓油應(yīng)該盡量是整個(gè)液壓系統(tǒng)*后需要使用的液壓油，也就是說(shuō)對(duì)應(yīng)的牌號(hào)與性能等都必須一致。在清洗的過(guò)程中，為了保證清晰的干凈程度，應(yīng)該將油溫控制在45℃～80℃之間，且清洗的流量要足夠大，這樣才能徹底將其中的雜質(zhì)清除干凈。
　　3.3 避免空氣、水進(jìn)入液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方式
　　通常而言，常溫常壓下，液壓油中一般含有容積比為6％～8％的空氣，一旦壓力降低，其中的空氣將會(huì)從液壓油中離析出來(lái)，在壓力作用下這些氣泡又會(huì)破裂，將對(duì)對(duì)液壓元件產(chǎn)生“氣蝕”作用，并伴隨有較大的噪聲。氣蝕現(xiàn)象的存在將會(huì)導(dǎo)致液壓油的可壓縮性增加，且工作穩(wěn)定性的降低還會(huì)使得數(shù)控銑床的整體工作效率下降，并可能造成液壓執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。隨著“氣蝕”問(wèn)題的加深，空氣中的氧氣將會(huì)進(jìn)入其中，導(dǎo)致液壓油被氧化，液壓油的編制速度加快。
　　因此，為了避免空氣、水進(jìn)入到液壓系統(tǒng)當(dāng)中，在維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中應(yīng)該注意下面這樣幾點(diǎn)：
       其一，在完成維護(hù)以及換油作業(yè)之后，應(yīng)該按照系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)中的要求將系統(tǒng)中的空氣排除干凈；
       其二，在加注液壓油時(shí)要注意保證液壓油泵的吸油管處于油面之下，且吸油管應(yīng)該處于良好的密閉狀態(tài)；
       其三，為了保證油封的密封程度，應(yīng)該盡量采用“雙唇”油封，不能使用“單唇”油封來(lái)替代。
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